南海两会 招思源:南海新交通判断接入广州南站西广

时间:2019-02-27  点击次数:   

“原来新交通是从雷岗到林岳西站,当初已经判断,从林岳西延伸3公里左右,经过2个站,接入广州南站西广场。”南海区国土城建跟水务局(规划)常务副局长招思源表示,目前两地计划局部已经对接,初步见解是这个打算是可行的,当初主要进行一些具体的线站位、接入条件等的对接,未来可能性是很大的。

今年政府工作报告提到,要踊跃争取南海新交通与广州南站衔接、广州地铁28号线接入佛山西站,力争广州地铁10号线、19号线、25号线西延至南海,进一步强化与广州重大交通设施的互联互通。全力争夺将广深港高铁延长至佛山西站,及早发展佛山西站对接珠三角新干线机场城际轨道规划研究。加快推进佛山地铁2号线、3号线建设,启动有轨电车里水示范段工程,确保南海新交通试验段明年上半年建成通车。

在粤港澳大湾区建设机遇跟广佛同城始终深刻的背景下,南海的轨道交通建设迎来了新机会。

对新交通接入广州南站的必要性,招思源说,从大方向看,本来佛山地铁2号线是货色向骨干线,起点为高明西安,终点为广州南站,2号线向西是沿着林岳大道接入禅城区,而新交通往西是接入南海中心区千灯湖板块,客流笼罩范围是不一样的,沿线有多少十万的常住人口,千灯湖也有几万人以上就业人口,将来可能增加到10万以上,覆盖客流是有多少十万的,势必每天运量是非常巨大的。

“除了新交通,还有有轨电车里水示范段,初步确定接入广州地铁12号线金沙洲站点,咱们也在踊跃争取是否接入广州6号线站点。”招思源说。